Bonjour !

Aujourd'hui, j'ai commencé les rénovations sur mon nouveau Rolleiflex Automat 4. Je me heurte déjà à un petit problème : j'aimerai pouvoir retirer la molette des vitesses pour pouvoir la nettoyer et fluidifier, car elle est vraiment dure à tourner.

Merci pour votre aide, d'autres questions arriveront sans doute apès...
Guillaume.

J'ai fait le classique : retirer le revêtement sur la platine, il y avait 4 vis... que j'ai dévissées !
J'ai huilé le bazar... Maintenant, seconde question : quelqu'un sait comment régler une platine ? Je devrais peut-être le faire en changeant de dépoli...

Quelqu'un saurait me dire comment rendre le changement de vitesse plus fluide sur un Synchro Compur ?

analogic.man a écrit:J'ai fait le classique : retirer le revêtement sur la platine, il y avait 4 vis... que j'ai dévissées !
J'ai huilé le bazar... Maintenant, seconde question : quelqu'un sait comment régler une platine ? Je devrais peut-être le faire en changeant de dépoli...

tu devra la régler pour l'infini , en visée comme en pdv ca se fait avec des vis je crois, gare au tilt sur un axe horizontal ou vertical

Bon, ben plus simple que prévu : apparemment, c'est pas toute la platine que je devais régler, mais uniquement l'objectif de visée, que j'ai parfaitement aligné à l'objectif de prise de vue, et calé grâce à une bague, et zou !

Nouvelle question : vous me conseillez une peinture particulière pour repeindre les zones sans de l'appareil ? J'avais pensé à du jaune, mais finalement, je vais rester dans le noir
On m'a conseillé de la peinture pour retouche sur carrosserie, mais ça reviendrait à une vingtaine d'euros pour des retouches ! Je me demandais donc s'il y a moins cher. J'ai pensé à un truc con (qui sait ?) : passer plusieurs couches d'encre de chine. Quelqu'un a déjà essayé ?

Ps : j'ai pas mal de pièces métalliques (détachables) qui présentent des taches, ou une décoloration. Il y a un truc magique ? Est-ce comme pour la rouille (Coca ou essence) ?